Atmospheric Dump Valve for Renault Megane RS 280 & 300 Mk4, Alpine A110 (E-DV)

Forge Motorsport E-DV Atmospheric Dump Valve – Renault Megane RS 280 & 300 Mk4, Alpine A110

Bij Biesheuvel Autosport bieden we de Forge Motorsport E-DV Atmospheric Dump Valve, de nieuwste generatie blow-off valves die meer dan 30 jaar motorsporttechnologie combineert in één klep. Deze klep won in 2024 de SEMA Award voor ‘Best Street Product’, een erkenning voor topproducten in de automotive wereld.

Belangrijkste voordelen:

• 
  

  Sterk en betrouwbaar: Voorzien van een volledige bronzen zuiger zonder rubberen afdichting, waardoor de klep 100% lekvrij en extreem duurzaam is.

  
  


• 
  

  Directe turbo-respons: Houdt turbodruk vast en reageert sneller dan de originele klep, ideaal voor zowel standaard als getunede motoren.

  
  


• 
  

  Plug & Play: Supersnelle installatie zonder aanpassingen aan leidingen of extra onderdelen.

  
  


• 
  

  360° Positionering: Draai de klep volledig rond voor perfecte plaatsing, zelfs in krappe motorruimtes.

  
  


• 
  

  Onderhoudsvriendelijk: Alle onderdelen zijn eenvoudig servicebaar met een onderhoudskit.

  
  


• 
  

  Premium materiaal: Gemaakt van aerospace-grade aluminium billet voor maximale sterkte en duurzaamheid.

  
  


• 
  

  Geen Compressor Surge: Voor een soepelere werking van de turbo en verbeterde prestaties.

  
  


• 
  

  Levenslange garantie: Kwaliteit en betrouwbaarheid gegarandeerd door Biesheuvel Autosport.

  
  

Compatibiliteit: Renault Megane RS Mk4 (280 pk & 300 pk) en Alpine A110.

Blow Off Valve vs. Recirculation Valve

Bij ons kun je de Forge Motorsport Blow Off Valve bestellen, speciaal ontworpen voor deze voertuigen. Daarnaast is er ook een Recirculation Valve van Forge beschikbaar.

Het verschil zit hem in de manier waarop ze de overdruk van de turbo afvoeren:

• Blow Off Valve (BOV): blaast de overdruk direct naar de buitenlucht, wat zorgt voor het karakteristieke “Pshhht”-geluid.

• Recirculation Valve (RBC): voert de overdruk terug naar de turbo, waardoor het systeem stiller blijft.

  
  

Beide kleppen hebben dezelfde basisfunctie: het afvoeren van overdruk. Het geluid van de recirculation valve is iets opvallender dan een standaardklep, maar blijft subtiel in vergelijking met de Blow Off Valve.