Recirculating Valve for BMW N13 1.6 and N55 3.0 Turbo (E-DV)

Forge Motorsport E-DV Recirculating Valve – BMW N13 1.6 & N55 3.0 Turbo

Bij Biesheuvel Autosport vind je de Forge Motorsport E-DV Recirculating Valve, de ideale upgrade voor BMW-modellen met N13- en N55-turbomotoren, waaronder de 114i, 116i, 118i, 120i, M135i, M235i en M2. Deze geavanceerde diverter valve combineert meer dan 30 jaar motorsporttechnologie in één compacte, betrouwbare en krachtige klep. In 2024 werd de E-DV bekroond met de SEMA Award voor ‘Best Street Product’, een erkenning voor topprestaties in de automotive aftermarket.

Belangrijkste voordelen:

• 
  

  Lekvrije en duurzame werking: Volledige bronzen zuiger zonder rubberen afdichting voor 100% luchtdichte prestaties en lange levensduur.

  
  


• 
  

  Directe turbo-respons: Houdt turbodruk optimaal vast en reageert sneller dan originele of andere aftermarket kleppen.

  
  


• 
  

  Plug & Play Installatie: Eenvoudige montage zonder aanpassingen aan leidingen of extra onderdelen.

  
  


• 
  

  360° Positionering: Draai de klep volledig rond voor perfecte plaatsing, ook in krappe ruimtes.

  
  


• 
  

  Onderhoudsvriendelijk: Alle onderdelen zijn servicebaar met een onderhoudskit.

  
  


• 
  

  Geen Compressor Surge: Voor een vloeiende turbo-ervaring bij alle toerentallen.

  
  


• 
  

  Hoogwaardig Materiaal: Aerospace-grade aluminium billet voor maximale duurzaamheid.

  
  


• 
  

  Levenslange Garantie: Biesheuvel Autosport en Forge Motorsport garanderen topkwaliteit.

  
  

Waarom kiezen voor de Forge E-DV bij Biesheuvel Autosport?

De E-DV biedt een betrouwbare, lekvrije oplossing met directe turbo-respons en lange levensduur. Eenvoudige installatie en onderhoud maken dit de ideale upgrade voor zowel originele als getunede BMW-turbomotoren.

Blow Off Valve vs. Recirculation Valve

Bij ons kun je de Forge Motorsport Blow Off Valve bestellen, speciaal ontworpen voor deze voertuigen. Daarnaast is er ook een Recirculation Valve van Forge beschikbaar.

Het verschil zit hem in de manier waarop ze de overdruk van de turbo afvoeren:

• Blow Off Valve (BOV): blaast de overdruk direct naar de buitenlucht, wat zorgt voor het karakteristieke “Pshhht”-geluid.

• Recirculation Valve (RBC): voert de overdruk terug naar de turbo, waardoor het systeem stiller blijft.

  
  

Beide kleppen hebben dezelfde basisfunctie: het afvoeren van overdruk. Het geluid van de recirculation valve is iets opvallender dan een standaardklep, maar blijft subtiel in vergelijking met de Blow Off Valve.