Recirculating Valve for Renault Megane RS 280 & 300 Mk4, Alpine A110 (E-DV)

Forge Motorsport E-DV Recirculating Valve – Renault Megane RS 280/300 Mk4 & Alpine A110

Bij Biesheuvel Autosport bieden we de Forge Motorsport E-DV Recirculating Valve, dé upgrade voor je Renault Megane RS 280/300 Mk4 of Alpine A110. Deze geavanceerde diverter valve combineert meer dan 30 jaar motorsportervaring in één betrouwbaar en krachtig component.

Belangrijkste voordelen:

• Plug & Play Installatie: Geen extra solenoids of ingewikkeld vacuümwerk nodig. Stekker aansluiten, monteren en rijden.

• Hoogwaardig Materiaal: Gemaakt van aerospace-grade aluminium billet voor duurzaamheid en optimale prestaties.

• Verbeterde Turbo-Respons: Snellere reactie en betere turbodrukretentie vergeleken met de originele klep. 100% lekvrij en voorkomt EML-fouten.

• Flexibele Venting: Atmosferische ontluchting zonder invloed op de ECU.

• 360° Draaioptie: Perfect te positioneren, ook in krappe motorruimtes.

• Duurzame Technologie: Geïntegreerde elektronische pilootklep, getest in wereldwijde motorsporttoepassingen.

• Volledig Onderhoudbaar: Onderhoudsvriendelijk voor langdurige prestaties.

• Geen Compressor Surge: Zorgt voor een soepele turbo-ervaring bij alle toerentallen.

• Levenslange Garantie: Biesheuvel Autosport en Forge Motorsport garanderen topkwaliteit.

Geschikt voor:

• Renault Megane RS 280 Mk4
• Renault Megane RS 300 Mk4
• Alpine A110

Waarom de Forge E-DV bij Biesheuvel Autosport?

De E-DV biedt een lekvrije, betrouwbare oplossing met directe turbo-respons en lange levensduur. Perfect voor zowel originele als getunede motoren. Met eenvoudige installatie en volledige servicebaarheid haal je het maximale uit je turbo zonder compromissen.

Blow Off Valve vs. Recirculation Valve

Bij ons kun je de Forge Motorsport Blow Off Valve bestellen, speciaal ontworpen voor deze voertuigen. Daarnaast is er ook een Recirculation Valve van Forge beschikbaar.

Het verschil zit hem in de manier waarop ze de overdruk van de turbo afvoeren:

• Blow Off Valve (BOV): blaast de overdruk direct naar de buitenlucht, wat zorgt voor het karakteristieke “Pshhht”-geluid.

• Recirculation Valve (RBC): voert de overdruk terug naar de turbo, waardoor het systeem stiller blijft.

  
  

Beide kleppen hebben dezelfde basisfunctie: het afvoeren van overdruk. Het geluid van de recirculation valve is iets opvallender dan een standaardklep, maar blijft subtiel in vergelijking met de Blow Off Valve.